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西部決策網(wǎng)訊 6月24日，2024西部低空應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案暨西安首家無人機(jī)駕校在錦志程駕?？傂＝遗?。

活動伊始，民航西北空管局張翼起高級工程師宣布西部低空應(yīng)用型人才培養(yǎng)中心成立，中國交通運(yùn)輸協(xié)會駕駛培訓(xùn)分會專家委員會馮曉樂主任宣布西安市駕培行業(yè)首家無人機(jī)駕校成立，陜西能飛能飛智能科技有限公司代表在活動現(xiàn)場解讀了《低空應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案》的主要內(nèi)容。

近年來，隨著無人飛行汽車試飛成功，“低空經(jīng)濟(jì)”持續(xù)出圈。低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景廣泛，包括國土資源、電力、應(yīng)急、安保、旅游業(yè)、物流業(yè)、文旅業(yè)、巡檢業(yè)等等。無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)作為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在未來幾年中將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。目前我國無人機(jī)市場的應(yīng)用型人才缺口很大，執(zhí)照持有人數(shù)只占無人機(jī)注冊總數(shù)的不到1/4，由此可見，無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)市場前景廣闊。

依據(jù)中國民航局《十四五通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》和交通運(yùn)輸部2024年第1號令文件精神，共同探索低空經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)的新模式、新路徑，構(gòu)建更加完善的低空經(jīng)濟(jì)人才體系是推動我國低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展的重要渠道。

西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會張正安會長在發(fā)布會上表示，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已成為國家戰(zhàn)略性新能源新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，西安作為我國西部地區(qū)的重要城市，擁有豐富的科技、人才資源和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。西安首家無人機(jī)駕校的成立，標(biāo)志著西安無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了重要的一步。

發(fā)布會現(xiàn)場還設(shè)置了西部低空應(yīng)用型人才培養(yǎng)中心展廳，從企業(yè)介紹、課程介紹、行業(yè)定制培訓(xùn)、10大行業(yè)應(yīng)用服務(wù)四個板塊，全方位展示西部低空應(yīng)用型人才培養(yǎng)中心的培養(yǎng)計(jì)劃和前景。此外，發(fā)布會還展出了多種無人機(jī)，并配合現(xiàn)場講解，為到場嘉賓更加直觀地看到無人機(jī)的廣泛應(yīng)用。

西北民航空管局張翼起高工對無人機(jī)駕校成立的必要性做出相應(yīng)解讀。他表示，近幾年無人機(jī)的使用越來越大眾化，門檻越來越低，由此涌入了大量的新晉無人機(jī)愛好者，加之無人機(jī)屬新興科技，目前并無系統(tǒng)、完善的監(jiān)管法律法規(guī)，導(dǎo)致無人機(jī)在社會上亂飛行的先例比較多?，F(xiàn)在有了無人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，有了相應(yīng)的駕駛執(zhí)照就能按照規(guī)定，更安全、更有序、更規(guī)范的去飛。

據(jù)悉，此次西部低空應(yīng)用型人才培養(yǎng)計(jì)劃暨西安首家無人機(jī)駕校成立活動由中國交通運(yùn)輸協(xié)會駕駛培訓(xùn)分會、中國民航飛行員協(xié)會無人機(jī)管理辦公室、西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦，由陜西能飛智能科技有限公司、陜西軍創(chuàng)安駕集團(tuán)有限公司、陜西錦志程駕駛員培訓(xùn)有限公司承辦。